SALÃO FÉ EM DEUS

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

Confira 50 carros esperados para o Brasil neste ano Apesar de crise europeia e do IPI, há dezenas de lançamentos previstos. Entre os destaques estão Chevrolet S10, Porsche 911 e Ford Fusion


A crise na Europa ou a recente alta na alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), aparentemente, não mudaram os planos das montadoras de trazer dezenas de novos modelos para o Brasil neste ano – assim como ocorreu em 2011. Produtos nacionais e importados abrirão o leque de opções para os consumidores, que já contam com uma vasta oferta de modelos, configurações, níveis de conforto e potência. Abaixo, veja 52 carros esperados.
Carros novos esperados para 2012
Audi
Audi A1 Sportback (Foto: Divulgação)
A1 Sportback
Mantendo as mesmas medidas de comprimento e entre-eixos, a Audi conseguiu encaixar mais duas portas no A1, agregando praticidade ao modelo. Os motores serão mantidos – no caso do Brasil, o 1.4 TFSI, de 122 cv.
Audi A4 (Foto: Divulgação)
A4
Modelo mais vendido da marca, o sedã seguiu a receita visual já aplicada nos modelos A1, A6 e Q3, que ostentam uma grade trapezoidal e novos faróis. Há também retoques no interior e na traseira, em proporções menores, além de evoluções na motorização.
Audi A5 (Foto: Divulgação)
A5
Pouco visto no Brasil, o A5 terá, assim como o A4, novo visual. Destaque para a disponibilidade, em toda gama, de motores com injeção direta de combustível e sistema de regeneração de energia.
Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)
A6 Avant
Chega em fevereiro o station wagon de luxo, que está com o visual renovado. Entre os itens de conforto está um dispositivo que abre a tampa do porta-malas automaticamente se uma pessoa erguer o pé em direção aos sensores instalados na parte traseira inferior do carro.
Audi Q3 (Foto: Divulgação)
Q3
No que depender da Audi, Land Rover Range Rover Evoque e BMW X1 não terão vida fácil. Isso porque o crossover alemão, que é produzido na Espanha, chegará no final do 1º trimestre com equipamentos exclusivos e preços partindo de aproximadamente R$ 150.000.
Audi TT RS (Foto: Divulgação)
TT RS
As versões Coupé e Roadster desembarcam em fevereiro. O modelo era para ter chegado em outubro de 2011. Ele consegue ser uma leitura ainda mais esportiva do modelo TT, consagrado pelo design inovador. Em tecnologia, o TT RS se destaca pela leveza.
BMW
BMW Série 1 (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
Série 1
Apresentada no último Salão de Frankfurt, em setembro, a segunda geração do hatch tem como principais atrações o visual renovado e o novo motor 1.6 turbo, com configurações que podem chegar aos 170 cavalos de potência.
BMW Série 3 (Foto: Divulgação)
Série 3
Outro importante lançamento da marca bávara para 2012 é a sexta geração do seu mais tradicional sedã. As versões 328i e 335i chegam em maio, por preços a partir de R$ 198 mil e R$ 341 mil, respectivamente.
BMW M5 (Foto: Divulgação)
M5
Com motor 4.4 V8 biturbo de 567 cv, que aposenta o V10 do antigo modelo, fará potenciais compradores de Audi S6 e Mercedes-Benz E63 AMG pensarem duas vezes.
Chevrolet
Cruze Hatch (Foto: Divulgação)
Cruze hatchAssim como o Cruze aposentou o Vectra, sua versão hatch substituirá o Vectra GT ainda no primeiro trimestre de 2012. Em relação ao protótipo apresentado no último Salão de Paris, em 2010, o Cruze de produção pouco mudou.
Chevrolet S10 (Foto: Gabriel Mathias Lopes/VC no AutoEsporte)
S10
Um dos principais lançamentos da Chevrolet neste ano, a nova S10 será grande avanço em relação ao atual modelo. Baseada no conceito Colorado, a picape tem exterior e interior totalmente renovados, mas deve manter os atuais motores 2.4 a gasolina e 2.8 a diesel. Na foto ao lado, enviada pelo internauta
Gabriel Mathias Lopes ao VC no AutoEsporte, ela é vista quase sem camuflagem em São Paulo.
Chevrolet Cobalt (Foto: Divulgação)
Cobalt Automático
Anunciado durante o lançamento do Cobalt 1.4, o modelo trará o mesmo conjunto do Cruze — transmissão de seis velocidades e motor 1.8.
Chevrolet Sonic (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
Sonic
A efervescente categoria dos hatches Premium, hoje representada por Ford New Fiesta, VW Polo e Fiat Punto, ganhará mais um interessante competidor. Importado do México, o Sonic já roda pelo Brasil praticamente pronto.
Chrysler
Chrysler 300 (Foto: Divulgação)
300Fora do catálogo da marca há meses, o sedã voltará reestilizado e com novos motores, mais potentes e econômicos.
Citroën
Citroën C3 (Foto: Divulgação)
C3
Também já rodando em testes pelo país, o compacto usa a mesa plataforma do C3 Picasso, modelo no qual a marca francesa atualmente concentra seus esforços. O visual será totalmente diferente, ao contrário da motorização.
Citroën DS3 (Foto: Divulgação)
DS3
Confirmada no Brasil há tempos pela Citroën, a família DS, finalmente, desembarcará por aqui. A gama de luxo da marca francesa estreará no país com o DS3, irmão menor dos modelos DS4 e DS5. Os outros carros da linha também estão previstos para o mercado brasileiro.
Dodge
Dodge Durango (Foto: Divulgação)
DurangoVersão mais urbana do Jeep Cherokee, com quem divide plataforma, o SUV é uma das apostas da Chrysler no Brasil, que neste ano retomará uma oferta mais ampla de modelos.
Fiat
Fiat Siena (Foto: Solane Terezinha de Araújo/VC no G1)
Siena
Apesar de ter personalidade própria em termos visuais, tomará emprestado a plataforma do recém-lançado Palio. Na foto ao lado, enviada pela internauta Solane Terezinha de Araújo ao VC no AutoEsporte, o carro foi visto disfarçado em uma rodovia de Betim (MG), em dezembro.
Fiat Punto 2012 (Foto: Divulgação)
Punto
Com a chegada de rivais como Ford New Fiesta e Chevrolet Sonic, o Fiat Punto precisa mudar, já que é praticamente o mesmo desde 2007, quando foi lançado por aqui.
Ford
Nova EcoSport (Foto: Divulgação)
EcoSport:
Se a primeira geração do EcoSport foi uma revolução no mercado, a segunda promete ser uma revolução em termos técnicos e visuais. Desenvolvido pela Ford do Brasil, será um produto global.
Ford Edge 2012 (Foto: Divulgação)
Edge
Apresentado no final de 2011, chega agora às lojas. Opção de tração dianteira, mais barata, e sistema SYNC em português são as principais novidades.
Ford Fusion 2013 (Foto: Rodrigo Mora/G1)
Fusion
A Ford confirmou no Salão de Detroit a nova geração do sedã Ford Fusion para o Brasil, com motor EcoBoost 2.0 a gasolina. A versão híbrida do modelo também está prevista, mas a "plug in", não. O sedã chega no segundo semestre.
Nova Ranger (Foto: Divulgação)
Ranger
Mais um produto global da Ford vendido no Brasil, a nova picape é uma transformação completa em relação ao antigo modelo. Ela será fabricada na Argentina.
Honda
Honda Civic 2012 (Foto: Rodrigo Mora/G1)
Civic
A nona geração do modelo, revelada em 2011, ganhou equipamentos para retomar a liderança entre os sedãs médios, posto hoje ocupado pelo Toyota Corolla. Deve chegar às lojas nos próximos dias.
Honda CR-V (Foto: Divulgação)
CR-V
Uma sensível reestilização exterior e mudanças discretas no interior pretendem deixar o CR-V mais ousado, para retomar o ritmo de vendas e restaurar a imagem da marca no Brasil e no mundo.
Hyundai
Hyundai HB (Foto: Divulgação)
HB
Desenvolvido para o mercado brasileiro, o futuro compacto da marca – que por enquanto atende pelo nome do seu projeto – promete estabelecer novos padrões entre os carros de entrada no Brasil.
Hyundai i30 (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
i30
Fenômeno de vendas, o i30 deve atrair ainda mais fãs com visual ousado e motor 1.6 de injeção direta de combustível. O carro renovado foi uma das atrações do Salão de Frankfurt no ano passado.
 JAC
JAC J2 (Foto: Divulgação)
J2
A marca chinesa ampliará a participação no mercado com o J2, provável modelo que produzirá na Bahia, a partir de 2014.
JAC J5 (Foto: Danutta Rodrigues/G1)
J5
Rodando em testes há tempos no país, o sedã deverá ter participação discreta no segmento mais disputado de 2012, embora aposte na relação custo/benefício. Seu motor é um 1.5, com 125 cv.
Jaguar
Jaguar XKR-S (Foto: Divulgação)
XKR-S
A versão esportiva do XKR conta com motor 5.0 V8 Supercharged, de 550 cv. Sem preço definido ainda, terá Porsche 911 e Audi R8 como principais rivais.
Jeep
Jeep Compass  (Foto: Divulgação)
CompassA nova fase da Chrysler no Brasil passa, inevitavelmente, por um modelo mais barato. E ele é o Compass, que chega às concessionárias da marca nas próximas semanas, por cerca de R$ 95 mil.

Kia Motors
Kia Optima (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)
OptimaEra para ter chegado em 2011, mas o luxuoso Optima está mais do que confirmado para este ano no Brasil. Deve chegar na primeira semana de abril. A nova geração do antigo Magentis deverá dar dor de cabeça aos concorrentes Ford Fusion e Hyundai Azera.
kia sportage (Foto: Divulgação)
Sportage Flex
A versão com motor bicombustível do SUV chega em fevereiro. O modelo foi o quinto modelo mais vendido pela Kia em 2011, com o total de 8.379 unidades.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (Foto: Rodrigo Mora/G1)
SLS AMG Roadster
Trata-se da versão conversível do extravagante cupê com porta de “asas de gaivota”. O motor 6.3 V8, de 571 cv é o mesmo. Já o preço, não: US$ 515 mil, contra US$ 490 mil do cupê.
Mercedes-Benz ML (Foto: Divulgação)
ML
Reestilização externa e interna e novos motores – a versão conta com um 5.5 V8 de até 557 cv – são as principais novidades na terceira geração do SUV.
Mercedes-Benz Classe B (Foto: Divulgação)
Classe BHá tempos a minivan pedia novidades e a melhor notícia é o novo motor 1.6 turbo, que aposenta o pacato 1.7 16V aspirado. 
Mini
Mini Cooper Roadster (Foto: Divulgação)
Cooper Roadster
O carro é primeiro conversível de 2 lugares da marca. Com capota de lona que abre e fehca eletronicamente, o modelo será vendido por aqui com motor 1.6 turbo de 184 cv e câmbio automático de seis velocidades. O modelo deve ser lançado em fevereiro.
Peugeot
Peugeot 308 (Foto: Divulgação)
308Produto interessante há algum tempo sem brilho, o 307 terá um sucessor que promete colocar a marca de volta ao topo na categoria. O 308 vem com a nova geração de motores 1.6 de 16 válvulas flex, que promete a maior potência da categoria, com 122 cavalos a 6.000 rpm. O propulsor dispensa o 'tanquinho de gasolina' para a partida a frio.
Peugeot 408 (Foto: Flavio Moraes/G1)
408 THP
Ele era previsto para 2011, mas o sedã ganhará só neste ano motor 1.6 de 156 cv e câmbio automático de seis marchas – o mesmo conjunto do crossover 3008.
Porsche
Porsche 911 (Foto: Reuters)
911
A sétima geração do lendário esportivo estreou no Salão de Frankfurt, em setembro, com retoques visuais discretos e novos motores 3.4 (350 cv) e 3.8 (400 cv).
Renault
Renault Fluence (Foto: Divulgação)
Fluence Turbo
A montadora francesa prepara uma versão do sedã com motor exclusiva para o Mercosul. O propulsor 2.0 promete desenvolver 180 cavalos de potência.
 
Renault Clio (Foto: Divulgação)
Clio
O compacto (visto aqui na versão atual na foto ao lado) sofrerá uma sensível reestilização, sem alterações profundas. Enquanto isso, na Europa, ele sai de linha.
Toyota
Hilux 2012 (Foto: Divulgação)
Hilux Flex
A picape foi reestilizada recentemente, mas a maior novidade ficou reservada para este ano: o motor 2.7, que atualmente bebe só gasolina e rende 158 cv, passará a ser flex. Com etanol, sua potência saltará para 163 cv.
Toyota Etios (Foto: Arquivo/AP)
Etios
A produção do compacto é prometida para começar no segundo semestre, na planta que a Toyota ergue em Sorocaba, no interior de São Paulo.
Toyota Camry (Foto: Divulgação)
Camry
Com vendas em baixa, o sedã terá sua sétima geração lançada por aqui já no 1º trimestre. Visual renovado e motor mais eficiente são as novidades da versão reestilizada em agosto passado.
Toyota Prius (Foto: Luciana de Oliveira/G1)
Prius
O híbrido mais famoso do mundo já roda no Brasil, ainda na versão anterior, numa ação de marketing da empresa. O lançamento comercial será apenas no final do 1º semestre, porque a montadora negocia incentivos com o governo.
Volkswagen
VW Gol (Foto: Divulgação)
Gol, Voyage e Saveiro
Os compactos de entrada vão incorporar a nova identidade visual da marca, encontrada em toda linha de importados (exceto o CC, que também será reestilizado neste ano), além de Fox e Jetta. O visual ainda é segredo (na foto ao lado, o Gol Rock In Rio, série lançada em 2011)
VW Amarok cabine simples (Foto: Divulgação)
Amarok cabine simples
Revelada no final de dezembro, a versão cabine simples chega só este ano às concessionárias. Outra oferta inédita na linha será o tão esperado câmbio automático.
VW Beetle (Foto: Divulgação)
Beetle
O "besouro" (que perdeu o “New” no nome) ficou mais largo, baixo e comprido em relação ao antigo modelo. Seu desenho também está mais esportivo, mirando atrair também o público masculino. A versão destinada ao Brasil deverá trazer motor 2.0 turbo.                                                          



Fontes do G1.com em são paulo.

Veja lançamentos de motos esperados para este ano Lista traz cerca de 30 modelos, vários vistos nos salões de SP e de Milão. País ganhará mais uma marca em 2012, a Triumph. PARA ESSE ANO


Após bater recorde de vendas ainda em novembro de 2011, o mercado de motos deve continuar aquecido. São diversos os lançamentos previstos para este ano, entre eles alguns apresentados no último Salão de Milão, em novembro passado. O G1 preparou uma lista com os modelos esperados para rodar pelo Brasil em 2012.
Motos esperadas para 2012
bmw c 600 (Foto: Divulgação)
BMW C 600 Sport e C 650 GTOs dois scooters de alta cilindrada foram vistos no Salão de Milão. Eles são equipados com o novo motor de dois cilindros e 647 cm³ da BMW que é capaz de alcançar potência máxima de 60 cv a 7.500 rpm e 6,73 mkgf a 6.000 rpm. A chegada ao Brasil ainda não está confirmada pela fabricante.
dafra next 250 (Foto: Raul Zito/G1)
Dafra Next 250
Exibida no último Salão Duas Rodas, em outubro passado, deve chegar às lojas em março. Fruto de parceria com a taiwanesa SYM, esta moto urbana vem com motor de refrigeração líquida e injeção eletrônica Com 249,4 cm³, o bloco monocilíndrico tem potência máxima de 24 cv a 7.500 rpm e 2,35 mkgf de torque a 6.500 rpm. A velocidade máxima é de 131 km/h.
ducati panigale (Foto: Divulgação)
Ducati 1199 Panigale
Apresentada em Milão, esta esportiva é, segundo a marca, a moto em produção de larga escala com melhores relações peso-potência e torque-potência do mundo, com peso a seco de 164 kg. O motor de 2 cilindros e 1199 cm³ é capaz de alcançar a potência máxima de 195 cv.
ducati streetfighter (Foto: Rafael Miotto/G1)
Ducati Streetfighter 848
Trata-se de uma versão mais acessível da Streetfighter 1098 e deve chegar às lojas no início deste ano. Seu propulsor possui 2 cilindros e alcança 140 cv a 10.500 rpm e torque máximo de e 9,53 mkgf a 9.500 rpm.
honda cbr 250R (Foto: Raul Zito/G1)
Honda CBR 250 R
A pequena moto esportiva deve ser lançada no primeiro trimestre. Ela conta com propulsor monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida, que rende 26 cv de potência máxima a 8.500 rpm.
honda cbr 250L (Foto: Luciana de Oliveira/G1)
Honda CRF 250L
É uma trail com aptidões mistas de asfalto e terra, que utiliza como base o mesmo motor da CBR 250R, um monocilíndrico de 249,6 cm³ e refrigeração líquida. A chegada da moto foi confirmada no Salão de Tóquio, em dezembro. A proposta da CRF 250L é muito similar ao da extinta XR 250 Tornado, que saiu de linha com o lançamento da XRE 300, em 2009.
honda nc700x (Foto: Luciana de Oliveira/G1)
Honda NC700X
Também confirmada em Tóquio, é uma moto de uso misto de média cilindrada. Segundo o engenheiro Masanori Aoki, que desenvolveu o modelo, ele será montado na fábrica da Honda em Manaus. Há duas versões: uma com câmbio manual de 6 marchas e outra com o câmbio de dupla embreagem, que proporciona transmissão automática.
Kasinski Win Elétrika (Foto: Divulgação)
Kasinski WIN Elétrika
Apresentado durante no Salão Duas Rodas 2011, o scooter WIN Elétrika 1.000 watts de potência e baterias de chumbo de 72V20ah. Sua autonomia declarada é de até 80 km, numa velocidade máxima de 50 km/h. Segundo a marca, será vendida a partir de fevereiro, por R$ 4,9 mil. Além dela, a marca prepara a chegada das motos Comet SR e Comet S.
kawasaki ninja zx-14r (Foto: Divulgação)
Kawasaki Ninja ZX-14R
Apresentado em outubro passado, o modelo renovado passou a ser, de acordo com a Kawasaki, “a moto de série com aceleração mais potente do mundo”. A potência máxima chega a 210 cv a 10.000 rpm. O torque atinge 16,6 mkgf a 7.500 rpm. Também são esperadas as chegadas das bicilíndricas Ninja 650R e ER-6n, ambas renovadas.
kawasaki Kymco Xciting R 500 (Foto: Divulgação)
Kawasaki Kymco Xciting R 500
Esse scooter chega a 37,8 cv de potência com seu motor de 498,5 cm³. A Kymco e a Kawasaki são parceiras no exterior, o que facilitaria a vinda dos produtos ao Brasil, mas a importação desse modelo ainda não foi confirmada oficialmente.
kawasaki Kymco Agility 200i (Foto: Divulgação)
Kawasaki Agility 200i
O Agility é um scooter de baixa cilindrada, mais adequado a deslocamentos curtos na cidade. O motor de 163 cm³ alcança 10,3 cv a 7.500 rpm. A chegada ao Brasil também não foi confirmada ainda pela Kawasaki.
kawasaki versys 1000 (Foto: Divulgação)
Kawasaki Versys 1000
Utilizando como base conceito e visual da Versys, a marca japonesa criou uma nova motocicleta que se encaixa no segmento das trail de alta cilindrada. Ella foi apresentada no Salão de Milão com o mesmo motor da Z1000 e Ninja 1000. Ele teve seu comportamento revisto e baixou de 138 cv para 117 cv de potência máxima a 9.900 rpm.
ktm 200 duke (Foto: Divulgação)
KTM 200 Duke
A pequena moto será a primeira montada pela austríaca KTM em sua fábrica no Brasil, em Manaus. O início da produção está marcado para março de 2012.
ktm duke 690 (Foto: Divulgação)
KTM 690 Duke
A marca diz que a nova 690 Duke é a moto com propulsor de 1 cilindro mais potente já produzida. Esta naked — moto destinada ao asfalto, sem carenagens — está equipada com motor de 690 cm³ de refrigeração líquida e com injeção eletrônica capaz de alcançar 67 cv de potência máxima.
mv agusta brutale 675 (Foto: Divulgação)
MV Agusta Brutale 675
Mostrada em Milão, ela utiliza como base o mesmo motor da esportiva F3, a moto sem carenagens  completa a família Brutale. O motor é um 3 cilindros com 675 cm³, com potência máxima de 115 cv a 10.600 e 7,24 mkgf a 10.600 rpm. Com ele, a Brutale alcançar velocidade máxima de 225 km/h.
suzuki inasuma (Foto: Divulgação)
Suzuki Inazuma 250
O modelo que já havia feito sua estreia na China, com o nome de GW 250, deve chegar às lojas na Inglaterra no 2º semestre. A vinda ao Brasil não está confirmada. A moto conta com motor de 2 cilindros paralelos com injeção eletrônica e 248 cm³. O conjunto é completado por um câmbio de seis marchas.
 
Traxx Dunna 600 (Foto: Divulgação)
Traxx Dunna 600
Possui motor monocilíndrico de 590 cm³, refrigerado a água, com 4 válvulas e comando SOHC alimentado por injeção eletrônica, que desenvolve 35 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 4,6 mkgf a 4.500 rpm. O câmbio é de cinco marchas. Deverá ser lançada ainda no 1º semestre, com preço estimado entre R$ 19 mil e R$ 23 mil pela marca.
triumph tiger (Foto: Divulgação)
Triumph
A marca britânica confirmou seu retorno ao Brasil a partir de julho, com operação própria. São esperados para desembarcar por aqui modelos como Tiger 1200, Tiger 800 (foto) / XC, Street Triple e Speed Triple.
yamaha YZF-R1 (Foto: Divulgação)
Yamaha YZF-R1
A marca japonesa equipou sua esportiva com controle de tração e mapas de potência no propulsor de 998 cm³. O dispositivo entra em ação quando a roda traseira perde tração durante as acelerações, assim, o controle é acionado impedindo que a roda escorregue, controlando a injeção de combustível no motor.
yamaha t-max (Foto: Divulgação)
Yamaha T-Max
O scooter de alta cilindrada foi mostrado totalmente renovado às vésperas do Salão de Milão. O novo motor é um bicilíndrico de 530 cm³, 4 válvulas, com injeção eletrônica, capaz de atingir 46,4 cv de potência máxima a 6.750 rpm e torque de 5,3 mkgf 5.250 rpm. O chassi, de alumínio, conta agora com nova balança. Com as mudanças, o scooter pesa 4 kg a menos.
yamaha x-max (Foto: Raul Zito/G1)
Yamaha X-MaxAssim como o T-Max, esse scooter foi exibido no estande da marca no Salão Duas Rodas, em outubro passado. Na época, a Yamaha diz que estudava trazê-los ao Brasil. Este modelo conta com motor monocilíndrico de 249,78 cm³.